连接器概念：

　　•  连接器指将器件相连，实现电流或信号在不同器件之间流通的元器件，是电子电路中不可或缺的组成部分;连接器作为电路中电流和信号传递的通道，应用场景丰富，被广泛应用于汽车、通信与数据传输、消费电子、工业制造、医疗和军事航空等不同领域

　　•  连接器的基本结构件有接触件、绝缘体、外壳(视品种而定)、附件。(如图1)

　　•   而随着新的产品结构和应用领域不断出现，以一种固定的模式来解决连接器的分类较为困难，比如，连接头与线缆组装同样可称为“连接器”(如图2)

图1

图2

　　1.    中国连接器竞争格局

　　中国连接器主要以中低端为主，但目前中国连接器市场产品结构逐步升级，行业集中度日益提高。

　　2.    新进入者主要壁垒

　　中国连接器市场进入壁垒明显，鲜少有规模和技术上有优势的新进入者；有潜力的新进入者往往合资或依托母公司关系网

　　不易寻找新客户：

　　•        不同行业的下游客户对连接器的性能等指标有所不同，但都重视连接器的品质和可靠性，因此对上游连接器供应商准入资格审核严格;一旦通过审核，此类客户不会轻易变更产品采购渠道，不会轻易放弃已经保持的合作关系

　　技术和市场壁垒存在：

　　•        中国连接器市场上，从事低端产品生产的厂商较多;由于技术和市场壁垒存在，鲜少有规模和技术上有优势的新进入者，尤其是在汽车和轨交两个应用领域中

　　由于汽车连接器存在技术层面高、模具开发复杂度深、种类众多、最终使用者质量认证及安规认证较一般其它连接器高等特点，使得汽车连接器这个行业对新进入者存在巨大的障碍，市场上大企业的垄断程度较高

　　轨道交通：轨交连接器的壁垒较高

　　•       市场方面：铁路客车连接器需要通过中铁铁路产品认证中心(CRCC)认证作为产品准入方式

　　•        技术方面：具备高速度、高可靠性、高抗干扰性等优良性能的轨道交通连接器属于连接器中高端产品，工艺技术含量较高;新进入者无法在短时间内达到这样的水平

　　近2-3年新进入者：

　　•        鉴于连接器市场较高的技术和市场壁垒，近2-3年来新进入者数量非常有限，代表厂家为赛川电子，融达通讯器材等。

　　CMRC观点：

　　1. 中国连接器规模较大的企业应关注成长性较高的细分领域，可进行多领域布局，如汽车、通信、消费电子等。同时，参考头部企业如安费诺、泰科、立讯精密，适时覆盖更多电子元器件领域，为长久发展打下基础。

　　2. 中小企业积极拓宽、绑定优质客户。下游客户一般要求连接器厂商进行定制化生产。因此，尽管连接器技术含量较低，但如果能够拥有稳定客户群，将会在白热化的竞争中拥有一席之地。