机动车检测行业现状

机动车检测，是指利用现代技术，使用不解体的办法，让车辆快速通过检测设备仪器完成检测诊断工作。以确定汽车技术状况或工作能力。目前我国机动车检测行业市场格局分散，行业尚待整合。目前全国范围内较大的中检汽车也只有十几个站，与发达国家相比，我国每万辆汽车检测站数量也存在较大的不足。

由于市场格局的分散和历史发展遗留的一些问题，行业内存在诸多用户痛点。一是服务水平差、用户满意度低，大多检测站仍然存在排队严重、员工服务态度差、黄牛普遍等现象;二是经营不透明、治理结构差。

机动车检测行业发展前景

据中研世纪市场调研公司有关机动车检测行业调研分析，随着人们对汽车安全性问题的重视，对汽车检测不断提出新要求，从而不断推动汽车检测行业的向前发展。

从产业发展的角度来讲，汽车检测作为汽车工业发展中一个服务性的环节催生了一系列相关的市场的进步，比如汽车检测设备的发展、汽车检测站点的增加、汽车检测技术的进步和上下游需求市场的扩张等。同时，随着汽车技术装备更加现代化和汽车数量的不断增加，国家和各级政府必然对汽车检测技术和设备提出更高的要求。而汽车保有量与车龄结构变化驱动检测需求持续增长。从消费者角度来说，选择机动车检测首要的考虑是检测机构的服务和区位，相反对于年检价格差距，消费者并不是非常在意。

因此预计未来，我国机动车检测站长期仍有巨大提升空间，且未来龙头并购整合，机动车检测品牌化经营是大势所趋。

机动车检测行业相关政策

早在2004年，国家发展和改革委员会出台了《汽车产业发展政策》，为了促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展。创造良好的汽车使用环境，培育健康的汽车消费市场。奠定了汽车检测今后在汽车产业的发展地位，由于汽车检测包含对尾气的监测以及安全性能检测，对国家可持续发展有着重要的作用，机动车的强制车检更是直接提升到了法律的层面。

“十四五”期间大气污染防治生态环境部举行的例行新闻发布会称：生态环境部正在牵头制定2030年前二氧化碳排放达峰行动方案，同时制定“十四五”空气质量全面改善行动计划等一系列专项规划。汽车污染减排将是“十四五”期间重点发展项目，反映出汽车检测中尾气排放将成为重中之重。

此外“国六a”已经于2020年7月1日执行，而比“国六a”更加严格的“国六b”将于2023年7月1日开始执行，相较于“国五”的排放标准大幅度趋严，因此“国六”的校测费用相较于“国五”也有一个显著提升，这对于机动车检测行业来说是一个利好。

综上所述，国家环保政策的日益趋严为我国机动车检测行业提供了巨大的发展机遇，长远来看将为机动车检测行业有望迎来高速增长。