新能源汽车市场持续火热，而其搭载的以三元锂与磷酸铁锂电池为主的动力电池市场规模也持续扩张。随着锂离子电池市场的高速增长，有限的原材料供应也将成为影响动力锂电池市场发展的重要因素。

目前三元锂电池因能量密度高续航性强而在新能源汽车中被广泛使用，但因其所含的钴元素属于贵金属，成本随着原材料的紧缺一直高居不下。此外，从锂矿资源分布来看，锂资源主要掌握在澳大利亚和智利手中，两国合计掌控了全世界75%的锂矿资源，中国的锂资源超85%分布于西部山区和盐湖地区，开采难度大，导致中国80%的锂资源供应依赖进口，也让我国成为全球锂资源第一进口国。

钠属于地壳丰富元素，同时安全性较好，生产工艺与锂电池近似，在动力电池快速发展的背景下，钠离子电池再次掀起热潮。钠离子电池是一种充电电池，主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作，与锂离子电池相似。

钠离子电池工作原理：

钠离子电池研究最早开始于上世纪八十年代前后，早期被设计开发出来的电极材料如MoS2、TiS2以及NaxMO2电化学性能不理想，发展非常缓慢。近几年随着新能源汽车市场发展，生产企业对钠离子电池前景较为看好，纷纷布局钠离子电池市场。

在国内代表企业中，宁德时代最先开始布局钠离子电池行业。从2015年开始，宁德时代开始研发钠离子电池，并于2021年7月，发布了第一代钠离子电池。这款钠离子电池电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg，为全球最高水平，而在其后续的规划中，下一代钠离子电池能量密度研发目标是200 Wh/kg，到2023年将形成钠离子电池的基本产业链。此外，中科海纳，华阳股份与鹏辉能源等动力电池厂商于2021年投建/做出钠离子电池样品。而近两年进入动力锂电池市场的欣旺达，也已布局钠离子电池市场。