Sales of new energy vehicles rose sharply year on year

Since this year, the epidemic has spread in many places, and the development of the automotive industry has been hindered, while the sales of new energy vehicles have maintained a high-speed growth year-on-year. Along with the increase in sales, the collective price rise of new energy vehicles has been accompanied. Since March this year, more than 20 car companies have announced price rises. The reasons for the price rise are, on the one hand, the reduction of subsidies for new energy vehicles, and, on the other hand, the rise in raw material prices. The price rise is accompanied by the year-on-year increase in sales, which shows the strong demand for new energy vehicles.

Data source: data of the Ministry of industry and information technology

According to the data of the automobile industry from January to May of the Ministry of industry and information technology, new energy maintained a high-speed growth year-on-year in the first five months of this year, and even increased by 1.8 times in February compared with the same period last year. Even in April, which was greatly affected by the epidemic, the sales volume of the automotive industry fell significantly, and the sales volume of new energy vehicles still rose at a year-on-year growth rate of nearly 50%, showing the strong resilience of the new energy automotive industry.

Domestic manufacturers have gained a lot

Domestic new energy vehicles have made great progress in recent years, and this year has achieved a lot. Taking may this year as an example, BYD performed strongly, far ahead of other domestic brands in the domestic market with the sales volume of 113700 vehicles, an increase of 256.6% year-on-year. Other domestic traditional automobile manufacturers such as Chery, Geely and great wall have also achieved huge gains in the field of new energy, with year-on-year growth of more than 200%. Other emerging domestic new energy manufacturers also have their own development, and domestic new energy manufacturers show a situation of "one super power and many strong powers".

The advantages are reduced, and domestic new energy manufacturers can expect in the future

Traditional fuel vehicles, Germany, Japan and the United States, with their strong industrial strength, are difficult for domestic automotive enterprises to compete. However, in the field of new energy, Chinese new energy brands have risen rapidly in recent years and gradually narrowed the gap with Tesla. Great progress has been made in key components and technologies such as power batteries, motors, and electronic controls. First, the power consumption of mainstream pure electric passenger vehicles has been reduced to 12.5kwh/100km, the endurance mileage has been increased to more than 400km, and the system energy density has been as high as 194.12wh/kg. Second, the motor power density has been increased from about 2.7kw/kg in 2011 to more than 4.5kw/kg at present, and the speed has been increased from 5000rpm to 16000rpm or even higher, all of which have reached the international advanced level. In recent years, the world situation has changed, and the price of traditional energy has soared, boosting the development of the field of new energy vehicles. Coupled with the carbon neutrality target proposed by the Chinese government, the momentum of future development of new energy remains strong.