轨道交通站段-北京中研世纪
400-803-2262

先进轨道交通装备

当前位置:首页 > 先进轨道交通装备

  铁路车站发展的总趋势是集中作业,实现车站设备和作业过程的现代化和自动化

  2005年,中国铁路系统由铁道部-铁路局-铁路分局-站段四级管理体制改为铁道部-铁路局-站段三级管理模式

  2013年,原铁道部被拆分,组建国家铁路局和中国铁路总公司,国家铁路局由交通运输部管理

 

  18个铁路局分别是:哈尔滨铁路局(管辖内蒙东部)、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局(原柳州铁路局,2007年搬至南宁)、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司

  独立车站:特等站、一等站

  车务段:管辖辖区内的各大小车站(二等及以下车站),货运和客运的计划和收入,列车的运行监控

  客运段:负责旅客列车工作人员的管理工作

  供电段:负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养

  电务段:管理和维护列车在运行途中的信号与信号及道岔正常工作

  车辆段:列车车辆(不包含机头)运营、整备、检修

  机务段:负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修